Najveća zajednička ulaganje Hrvatske i EU biti će upravo željeznička infrastruktura
Poštovani,
da li u planu modernizirati željeznice općenito, dakle osim ulaganja u tri glavna koridora? Željeznice općenito propadaju do granice sigurnosti, smanjuju se brzine vožnje, dionice pruga se ukidaju zbog lošeg stanja. To smanjuje broj putnika, pa su usluge sve nerentabojnije, itd (jedan vrtlog prema dolje). Potrebna je modernizacija pruga i voznog parka. Njemačka i Austrija su primejri da uz ozbiljnost ulaganja u nju željeznica može dakako biti atraktivno prijevozno sredstvo i alternativa autu i avionu.
lp
Robert Lehpaner
tajnik GO SDP Dugio Selo
da li u planu modernizirati željeznice općenito, dakle osim ulaganja u tri glavna koridora? Željeznice općenito propadaju do granice sigurnosti, smanjuju se brzine vožnje, dionice pruga se ukidaju zbog lošeg stanja. To smanjuje broj putnika, pa su usluge sve nerentabojnije, itd (jedan vrtlog prema dolje). Potrebna je modernizacija pruga i voznog parka. Njemačka i Austrija su primejri da uz ozbiljnost ulaganja u nju željeznica može dakako biti atraktivno prijevozno sredstvo i alternativa autu i avionu.
lp
Robert Lehpaner
tajnik GO SDP Dugio Selo
Najviše obnova željezničkih pruga možete očekivati po ulasku Hrvatske u EU. Naime, upravo je sa Unijom dogovoreno da će najveća zajednička ulaganja Hrvatske i EU biti upravo u željezničkoj infrastrukturi u prvih par godina članstva. Modernizacija pruga je najvažniji infrastrukturni projekt Koalicije. Potrebno je povećati sigurnost i udvostručiti brzinu na prugama u teretnom prometu. Tako bi povećali promet u hrvatskim lukama te tranzitni promet.