što sa brodogradnjom u Hrvatskoj?! nakon šta preuzmete vođenje naše države nakon izbora dobit ćete neriješen status brodogradnje u Hrvatskoj! Nijedna druga opcija osim rekonstruiranja u smislu privatizacije brodogradilišta prema ugovoru sa EK NIJE moguća!znači jedino riješenje je da se brodogradilišta privatiziraju najkasnije do 1.7.2013 kad se planira ulazak u EU, a ako se to do tog datuma ne ostvari brodogradilištima ostaje jedina solucija, a to je "ključ u bravu" i KRAJ¨!još jedna stvar je ta da kupac brodogradilišta mora pokriti i jamčiti za 40% od ukupne cijene rekonstruiranja, a to u ovom slučaju (3. Maja) iznosi preko 6 milijardi kuna!i moj otac konkretno radi u brodogradilištu 3. Maj u Rijeci, ima 45 godina i bez njegovih primanja naš život bi bio nemoguć,što ako on dobije otkaz?! ko će ga više zaposlit?! uporno pišete da ćete pokušat izvuć brodogradnju na temelju inovacija i inovativne brodogradnje a tu prvenstveno mislite na zapošljavanje novih, mladih ljudi jer inovacije i traže takve ljude, a što sa ovim starijima?! te iz tog razloga i postavljam ovo pitanje i očekujem KONKRETAN odgovor u vezi tog!što ako se ne nađe kupac za 3. Maj do roka pristupanja u EU? jer je jedina opcija privatizacija, što onda? dopustit ćete da preko 100 godina staro poduzeće 3. Maj propadne i otpustit preko 3500 ljudi (da ne govorim koliko ljudi ima i u drugim brodogradilištima)?!
MP, student na Pomorskom Fakultetu u Rijeci
U svakom slučaju, brodogradilišta i brodgradnju želimo sačuvati. Preuzete obveze u pregovorima s EU su temelj za postupanje. A to znači restrukturiranje kako bi brodogradilišta opstala bez korištenja klasičnih državnih subvencija koje se kose s pravilima zaštite tržišnog natjecanja. Ovo doista zvuči prekruto, ali situacija je dovoljno ozbiljna posebno s obzirom da i pokušaji da se problem rješava kroz privatizaciju izgleda propadaju. Za ovu situaciju je najviše kriva Vlada, ali i uprava škverova koja je dopustila da posao na restrukturiranju stoji. Zato će biti promjena, raspisati će se novi natječaji i provesti djelomična privatizacija svih djelatnosti koje nisu izravno vezane uz brod na doku.